Corratec E-Power Mountainbike Hardtail X-Vert CX7 LTD Sport
Artikel-Nr.
345662
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CHF 3'449.00
Konkurrenzpreis: CHF 4'449.00
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Das Corratec E-Mountainbike E-Power X-Vert CX7 LTD Sport sagt es schon im Namen. Sorgt für sportlichen Radtouren und enormen Fahrspass. Es hat einen hervorragenden Gripp sowohl im Gelände wie auch auf der Strasse. Der Performance Line CX Motor von Bosch gibt kraftvolle Unterstützung, damit du auch auf steilen Bergwegen ohne Probleme bergauf fahren kannst. Der Akku ist vollständig im Rahmen integriert und kann zum Laden herausgenommen werden.
- Material Rahmen:
- Alu
- Bike Gabel Marke:
- SR Suntour
- Bike Gabel Typ:
- XCM RL DS 29" 120 mm
- Bike Antrieb vorne Marke:
- Shimano
- Bike Antrieb hinten Marke:
- Shimano
- Bike Bremse vorne Marke:
- Tektro
- Bike Bremse vorne Typ:
- HD M275 180mm
- Bike Bremse hinten Typ:
- HD M275 180mm
- Bike Bremse hinten Marke:
- Tektro
- Bike Motor Marke:
- Bosch
- Bike Motor Typ:
- Performance Line CX
- Bike Batterie Marke:
- Bosch
- Bike Batterie Typ:
- Power Tube 750 Wh
- Reichweite:
- bis 200 km
- Bike Gewicht:
- Geschlecht:
- Unisex
- Marke:
- CORRATEC
- Lieferung Bikes:
- Dieses Bike wird fertig montiert geliefert und ist gemäss Ihren Angaben eingestellt.
- Bike/Velo-Service:
- Velos für den Service können nur in den Sport Outlets angenommen werden.
- Info Schrittlänge:
- Stelle dich mit dem Rücken an eine Wand. Klemme ein Buch zwischen deine Beine. Deine Füsse müssen den Boden berühren und die Beine voll durchgestreckt sein. Der Abstand zwischen Buchrücken bis zum Boden ist deine Schrittlänge.
- Info Set-up Einstellungen:
- Hier kommt es auf den persönlichen Geschmack und den Einsatzzweck an.
- Soft: Für Biker, die möglichst viel Rückmeldung vom Fahrwerk benötigen: Ob Wurzelpassage oder kleine Drops.
- Medium: Eine ausgeglichene Einstellung, die für Tourenfahrer in der Regel die richtige Wahl darstellt.
- Hard: Trimmen Sie Ihr Fahrwerk auf Effizienz: Straffes Setup für Biker mit höchsten Ansprüchen und einem körperbetonten Fahrstil.
- Faustregel Rahmengrösse:
- Bei sportlicher Fahrweise eher die kleinere Rahmenhöhe
- Bei tourenorientierter Fahrweise eher die nächstgrössere Rahmenhöhe