Corratec Revolution iLink Pro, 48cm
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3322590002
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CHF 1'990.00
Konkurrenzpreis: CHF 5'499.00
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Corratec Revolution iLink Pro, 48cm
CHF 1'990.00
Konkurrenzpreis: CHF 5'499.00
Die Geometrie des Rahmens ist sportlich. Der montierte Stummelvorbau entschärft die Sitzposition aber. Was der Kletterfähigkeit jedoch kaum schadet. Mit dem Bike meisterst selbst die giftigsten Steigungen. Der Hinterbau bleibt dabei aber sehr ruhig. Im Auf und Ab der Trails fühlt sich das Bike sehr wohl. Das Bike reagiert sehr feinfühlig, fühlt sich aber immer sehr straff an.
- Radgrösse:
- 29"
- Material Rahmen:
- Carbon
- Bike Dämpfer Typ:
- Deluxe Select
- Bike Gabel Marke:
- Rock Shox
- Bike Gabel Typ:
- SID RL 29'' Boost
- Bike Anzahl Gänge:
- 12
- Bike Antrieb vorne Marke:
- Shimano
- Bike Antrieb vorne Typ:
- Deore XT
- Bike Antrieb hinten Marke:
- Shimano
- Bike Antrieb hinten Typ:
- Deore XT 12S
- Bike Bremse vorne Marke:
- Shimano
- Bike Bremse vorne Typ:
- Deore XT
- Bike Bremse hinten Typ:
- Deore XT
- Bike Bremse hinten Marke:
- Shimano
- Bike Dämpfer Marke:
- Rock Shox
- Bike Gewicht:
- Geschlecht:
- Unisex
- Marke:
- Corratec
- Bikerahmengrösse in cm:
- 48cm
- Lieferung Bikes:
- Dieses Bike wird fertig montiert geliefert und ist gemäss Ihren Angaben eingestellt.
- Bike/Velo-Service:
- Velos für den Service können nur in den Sport Outlets angenommen werden.
- Info Schrittlänge:
- Stelle dich mit dem Rücken an eine Wand. Klemme ein Buch zwischen deine Beine. Deine Füsse müssen den Boden berühren und die Beine voll durchgestreckt sein. Der Abstand zwischen Buchrücken bis zum Boden ist deine Schrittlänge.
- Info Set-up Einstellungen:
- Hier kommt es auf den persönlichen Geschmack und den Einsatzzweck an.
- Soft: Für Biker, die möglichst viel Rückmeldung vom Fahrwerk benötigen: Ob Wurzelpassage oder kleine Drops.
- Medium: Eine ausgeglichene Einstellung, die für Tourenfahrer in der Regel die richtige Wahl darstellt.
- Hard: Trimmen Sie Ihr Fahrwerk auf Effizienz: Straffes Setup für Biker mit höchsten Ansprüchen und einem körperbetonten Fahrstil.
- Faustregel Rahmengrösse:
- Bei sportlicher Fahrweise eher die kleinere Rahmenhöhe
- Bei tourenorientierter Fahrweise eher die nächstgrössere Rahmenhöhe